網帶輸送機配件聯軸器是輸送設備傳動中常用的部件，它用來把兩軸聯接在一起，機器運行時兩軸不能分別；只有在機器停車并將聯接拆開后，兩軸才可能進行分別。輸送機配件所聯接的兩軸，因為制造及裝置誤差、承載后的變形以及溫度變更的影響等，往往不能保障嚴格的對中，而是存在著某一種水平的位移，這就請求設計聯軸器時，要從結構上采取各種不同辦法，使之存在適應一定范疇的位移機能，要從結構上采取各種不同辦法，使之存在適應一定范疇的位移的機能。

依據對各咱位移有無彌補才干，聯軸器可分為剛性聯軸器兩大類。撓性聯軸器又可能按是否存在彈性元件分為無彈性元件的撓性聯軸器跟有彈性元件的撓性聯軸器的兩個類別。

這類聯軸器有套筒式、夾殼式跟凸緣式等。凸緣聯軸器是把兩個帶有凸緣的半聯軸器聯成一體，以傳遞活動跟轉矩。凸緣聯軸器的資料可用灰鑄鐵或是碳鋼，對所聯兩軸的位移缺乏彌補才干，故對兩軸對中性的請求很高。當兩軸有位移存在時，就會在機件內引起附加載荷，使得工作情況惡化，這是重要毛病。然而因為結構簡單、本錢低，可傳遞較大的轉矩，故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時亦常采取。

撓性聯軸器

1、無彈性元件的撓性聯軸器

這類聯軸器的因存在撓性，故可能進行彌補兩軸的位移。然而因無彈性元件，故不能緩沖減振。常用的有以下多少種：

十字滑塊聯軸器

十字滑塊聯軸器由兩國在端面上開有凹槽的半聯軸器跟一個兩面帶有凸牙的旁邊盤所組成。凸牙可能凹槽中滑動，故彌補裝置及運行時兩軸間的位移。

這種聯軸器整機的資料可用45鋼，工作名義須進行熱處理，以進步其硬度；請求較低時，也可能用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，利用時應當從旁邊盤的油孔中注油進行潤滑。

因為半聯軸器與旁邊盤組成挪動副，不能產生轉動，故主動軸與從動軸的角速度應當相等。但在兩軸間有位移的情況下工作時，旁邊盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損，因此選用時應當要留神其工作轉速不得大于劃定值。

滑塊聯軸器

這種聯軸器與十字滑塊聯軸器類似，只是兩邊半聯軸器上的溝槽很寬，并把原來旁邊盤改為兩面不帶凸牙的方形滑塊，并且通常用夾布膠木制成。因為旁邊滑塊的品質減小，又存在較高的限轉速。旁邊滑塊也可用尼龍進行制成，并在配制時加入少量的石墨或是二硫化鉬，以便在利用時可能自行潤滑。

這種聯軸器的結構簡單，尺寸緊湊，實用于小功率、高轉速而無激烈沖擊處。

十字軸式萬向聯軸器

這種聯軸器可容許兩軸間有較大的夾角，而且在機器運行時，夾角產生轉變仍然可能進行畸形傳動；然而當夾角過大時，傳動效力會明顯低。這種聯軸器的毛病是：當主動軸速度為常數時，從動軸的角速度并不是常數，而是在一定范疇內變更，因此在傳動中將產生附加載荷。為了改良這種情況，常將十字軸式萬向聯軸器成隊利用。這種聯軸器結構緊湊，維護便利，普遍利用于汽車、多頭鉆床等機器的傳動體系中。小型十安軸式成了向聯軸器已經標準經，設計時可能依照其標準來進行選用。

齒式聯軸器

這種聯軸器可能傳遞很大的轉矩，并且容許有較大的偏移量，裝置精度請求不高；然而品質較大，本錢較高，在重型機械中普遍的利用。

鏈聯軸器

滾子鏈聯軸器的特點是結構簡單，尺寸緊湊，品質小，裝拆便利，維修輕易、價廉并且存在一定的彌補機能跟緩沖機能，但因鏈條的套筒與其相配間的存在的縫隙，不宜用于逆向傳動，起動動頻繁或破軸傳動。同時因為受到離心力的影響也不宜用于高速傳動。

2、有彈性元件的撓性聯軸器

這類聯軸器因裝有彈性元件，不僅可能彌補兩軸間的位移，而且存在緩沖減振的才干。彈性元伯所能貯存的能量愈多，則聯軸器的緩沖才干就愈強；彈性元件的彈性滯后機能與彈性變形時整機間的摩擦功愈大，則聯軸器的減振才干愈好。

彈性套信鎖軸器

這種聯軸器的結構與凸緣聯軸器類似，只是套有彈性套柱銷取代了聯接螺栓。因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉矩，故可緩沖減振。這種聯軸器制造輕易，裝拆便利。本錢較低，但彈性套易磨損，利用壽命較短。他實用于聯接載荷平穩、需正反或起動頻繁的傳遞中小轉矩的軸。

梅花形彈性聯軸器的結構圖如下：

這種聯軸器與彈性套信鎖聯軸器很類似，但傳遞轉矩的才干很大，結構更為簡單，裝置、制造便利，長久性好，也有一定的緩沖跟吸振才干，容許被聯接兩軸有定軸向位移以及少量的徑向位移跟角位移，實用于軸向竄動較大，正反轉變更較多跟起動頻繁的場合。網帶輸送機技巧收拾宣布。