轉彎輸送機的 動員特點應先從其活動的 力學特點下手進行研究。因為動員特點的 決定因素是輸送機的 運行工況，只有理解轉彎輸送機的 運行特點才干判斷其動員特點，而后實現對其的 操控。輸送機的 重要作業部件是皮帶，從其作業的 原理看，皮帶承擔的 雙重功能，從運送視點看，其作為承載的 構件是負載跟運送物料，一起也是輸送設備傍邊供給牽引力的 構件。研究皮帶的 工況應當考慮轉彎輸送機的 摩擦傳動實際、多驅動設備傳動實際、功率調配、皮帶利用壽命、動員制動影響、傳動響應、振蕩影響、張緊效應等，這些是關聯到皮帶動員特點的 重要因素，因此動員特點的 研究從皮帶的 運行特點下手。

轉彎輸送機以往的 靜態計劃傍邊通常將皮帶作為一個剛性結構進行研究，這明顯不是一個正確的 方向。因為網帶皮帶的 重要資料是橡膠鋼絲繩芯或織物內芯形成，在其接收外力的 時候，顯現為負責的 能源特點，即其應變的 景象不光與加載的 力有關，并且與應力后果的 時刻、頻率、外界溫度、資料性質有關聯。因為在不同的 工況跟溫度前提下，橡膠自身存在著多變性。具體表示為以下多少點：

1、應力的 非線性；在運行傍邊，皮帶受到的 緩慢的 后果拉力，拉力跟變形不完全合乎虎克定律，而是顯現一種非線性的 狀況，因此在研究傍邊會發明皮帶的 彈性模量不是一個固定的 數值，而是一個應力函數。

2、活動滯后性；當輸送機在運行時，給皮帶外加后果或減少后果力的 時候，皮帶的 應力跟應力轉變曲線是不重合的 ，從實際上看這是一種粘彈特點的 表示，實際上看就是一種對驅動反應滯后的 狀況。即輸送機的 電機給出調劑信號的 時候，皮帶的 反應是滯后的 。

3、皮帶蠕變；皮帶的 蠕變性質重要是指皮帶在接收后果力平穩的 時候，其變形量是由時刻決定。實際就是皮帶運送載荷不變的 狀況下，隨著運送時刻的 增加，皮帶仍會產生一定量的 變形，這種變形緩慢的 趨勢一個定值。

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4、皮帶的 松散，在作業傍邊，皮帶被施加一個常態的 應變力時，皮帶的 拉伸應力會隨著時刻的 增加而逐步減小，終趨于一個定值。

5、皮帶的 動態性質；轉彎輸送機在作業的 進程傍邊，在拉力的 后果下產生形變，而這種形變不僅與施加的 壓力有關，還會受到后果時刻跟轉變頻率的 影響。因此是一種動態化的 修改進程，會在某個時刻段平穩，但隨后將連續轉變。